Lo que debes saber antes de contratar un SUV de renting

Es el tipo de carrocería que más ha crecido en los últimos años en detrimento del resto de vehículos, pero principalmente del renting de berlinas y los todoterrenos 4x4.

El primer SUV de la historia fue el Nissan Qashqai, se podría decir que fue el fundador del segmento. Además lo hizo por todo lo alto, batiendo récords de ventas y situándose como el SUV más vendido durante varios años.

Tanto ha sido el crecimiento de este tipo de coche, que se han creado numerosas divisiones dentro del segmento dependiendo el tamaño del vehículo.

Los que han hecho los fabricantes para dar respuesta a la demanda de este tipo de coche (que es una versión elevada en altura de los segmentos tradicionales) es elaborar productos sobre las plataformas que ya tienen construidas. Cómo veremos en la siguiente sección, casi todos los suv se fabrican sobre un utilitario, compacto o berlina.

¿Por qué ha tenido tanto éxito este segmento hasta ahora desconocido? Los clientes que han elegido un renting de suv opinan lo siguiente:

Es un producto más aspiracional, el simple hecho de tener la carrocería más elevada, da la sensación de coche más grande, más caro, más poderoso.

Ofrece una comodidad superior al resto de carrocerías porque al ir en una posición más elevada, las piernas van menos cargadas.

Una mayor visibilidad tanto de la carretera como del entorno.

Un maletero más aprovechable por sus medidas más regulares y mayor altura. En cambio la boca de carga es más incómoda por estar más elevada.

Tipos de SUV

A-SUV: de momento no hay modelos en este segmento aunque sí se han fabricado algunos prototipos. No tardaremos en ver cómo los fabricantes diseñan un producto para satisfacer las necesidades de aquellos que buscan un suv pero lo más pequeño posible.
B-SUV uno de los subsegmentos con más éxito dentro de los coches suv. Su tamaño es similar al segmento B tradicional pero con algún centímetro extra de anchura, longitud, y por supuesto, altura. Un ejemplo de coches que se sitúan dentro de esta clasificación son el Nissan Juke, Seat Arona, Toyota C-HR o el Audi Q3.
C-SUV cuando se creó el segmento, todos los coches que competían en él eran SUV C. Por lo que se puede afirmar que es el subsegmento que más representa al segmento en sí. Cómo ejemplo, en Vamos tenemos algunos suvs de renting: Cupra Formentor, Audi Q5, Mini Countryman.
D-SUV son aquellos SUV que tienen el tamaño de una berlina del segmento D pero con una altura superior, se podría denominar que a partir de aquí empieza el segmento premium de los SUVs. Por ejemplo, algunos de los coches de renting SUV que tenemos son: Kia Sportage, Opel Grandland X y MG EHS.
E-SUV: son aquellos coches que ya empiezan a estar por encima de los 60.000€, un subsegmento que está dominado por las marcas premium. Dentro de este segmento ya se empiezan a incluir modelos con capacidades off-road, los todoterreno de toda la vida con tracción 4x4.
F-SUV: este subsegmento engloba muy pocos coches, solo aquellos con medida de berlina del segmento F y por encima de los 100.000€.
SUV pequeño: se engloban dentro de esta categoría los SUVs del segmento A y B.
SUV mediano: como suv mediano denominamos a los coches que están en el segmento C y algunos suv del segmento D, pero solo los más pequeños.
SUV grande: aquí se encuentran los coches segmento F, E y los SUVs más grandes dentro del segmento D.

Renting de SUV Eléctricos e Híbridos

Por la inercia que tiene este segmento, es normal que haya bastantes coches de renting eléctricos o híbridos, pero no es proporcional al número de contratos totales.

Si que hay un porcentaje más alto de suvs híbridos y eléctricos en los suvs grandes porque marcas como Volvo o Lexus, por ejemplo, ya no fabrican modelos con combustibles tradicionales.

SUV de renting para particulares, empresas y autónomos

Si aún no tienes claro el tamaño de tu vehículo para tu próximo coche de renting, puedes buscar en nuestras categorías principales en función de si eres particular, empresa o autónomo.

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