Renting Volkswagen

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Renting de coches Volkswagen

Descubre con el renting de Vamos: Volkswagen, la marca que fundó su propia ciudad

En Vamos ponemos a tu disposici√≥n el mejor servicio de renting online. Por eso, a trav√©s del renting de Volkswagen, te ofrecemos que disfrutes de uno de los fabricantes de autom√≥viles m√°s importantes de la industria automotriz. Esta marca alemana, que se fund√≥ en Berl√≠n a mediados de la d√©cada de los a√Īos 30, tiene su sede central en Wolsfburgo.

El origen de la compa√Ī√≠a est√° exclusivamente vinculado a Adolf Hitler. El dictador alem√°n quer√≠a poner a disposici√≥n de la sociedad germana un veh√≠culo ligero, f√°cil de mantener, con capacidad para dos adultos y tres ni√Īos -o, en su defecto, cuatro adultos- que fuese accesible para todo el mundo. Este deseo le llev√≥ a crear el famoso Escarabajo.

Volkswagen es una de las empresas más grandes del sector automotriz a nivel mundial. Asimismo, forma parte del Grupo Volkswagen, propietario de otras doce marcas automovilísticas como Audi, Bentley, Bugatti, Cupra, Ducati, MAN, Lamborghini, Neoplan, Porsche, Scania, SEAT, Skoda además de Volkswagen vehículos comerciales.

El vehículo de la Alemania nazi

El nacimiento de Volkswagen está íntimamente relacionado con Adolf Hitler. Su origen se remonta a 1933, cuando el Partido Nazi se hizo con el poder en Alemania. Uno de los principales objetivos del dictador del país bávaro era potenciar y fomentar la industria automotriz alemana para que esta fuese más competitiva que la inglesa y la francesa.

De esta manera, en verano de 1934, la Asociaci√≥n Alemana de la Industria Automotriz contrat√≥ a Ferdinand Porsche, el ingeniero austr√≠aco creador de la marca automovil√≠stica Porsche, para el dise√Īo y desarrollo del ‚Äėveh√≠culo del pueblo‚Äô (Volks-wagen en alem√°n), un auto sencillo, econ√≥mico y accesible para toda la sociedad germana. Un a√Īo despu√©s, en julio de 1935, llegar√≠a el primer prototitpo: el Volkswagen¬†Tipo 1.

A pesar de que Ferdinand Porsche fue el encargado de realizar el dise√Īo del veh√≠culo, fue el propio Adolf qui√©n acab√≥ ultimando los detalles de este en cuanto a modernizaci√≥n de faros, tanto delanteros como traseros, y a√Īadiendo algunos detalles que le daban al autom√≥vil un aspecto m√°s deportivo. El coche, que dispon√≠a de cuatro plazas, alcanzaba una velocidad m√°xima de 100 km/h.

Una marca con ciudad propia

En un principio Hitler pretendía que fueran varios los fabricantes de automóviles alemanes que se encargaran de la producción del vehículo. Finalmente, apostó por construir una fábrica independiente en la que llevar a cabo la producción del Volkswagen. La construcción de esta precisaba de dos requisitos indispensables: necesitaba una central eléctrica propia para abastecer a la fábrica y disponer de acceso a una vía fluvial navegable.

El lugar escogido para la construcci√≥n de la f√°brica fue el pueblo de Fallersleben, al norte de Alemania. Para el desarrollo del proyecto, Hitler fund√≥ una nueva ciudad al lado de dicho municipio con la finalidad de acoger a los miles de trabajadores de Volkswagen. El nombre que recibi√≥ fue Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben, (ciudad del coche KdF en¬†Fallersleben, en alem√°n). ‚ÄėKdF-Wagens‚Äô era la denominaci√≥n original del veh√≠culo a fabricar.

La ciudad inicial de Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben es la que actualmente se conoce Wolfsburgo. Por su parte, el coche fue apodado ir√≥nicamente por el New York Times como ‚Äėbeetle‚Äô, mote que se populariz√≥ en Alemania propiciando que nadie hiciese referencia al veh√≠culo como KdF-Wagens sino como Escarabajo. El nombre original, qued√≥ relegado a los cat√°logos oficiales del estado aunque tambi√©n fue usado por los militares nazis.

Segunda Guerra Mundial

El 1 de septiembre de 1939, poco despu√©s de que la factor√≠a de Fallersleben fuese terminada, estall√≥ la Segunda Guerra Mundial. A partir de ese momento, se detuvo la fabricaci√≥n del Beetle puesto que la compa√Ī√≠a dedic√≥ su completa actividad a la producci√≥n militar de modelos como el K√ľbelwagen y el Schwimmwagen, as√≠ como los misiles guiados Fieseler Fi 103.

Una vez acabada la contienda y con el Partido Nazi ya derrotado, el 27 de diciembre de 1945, el Ej√©rcito Brit√°nico se hizo con el control de la f√°brica y reemprendi√≥ la producci√≥n del Beetle. Tras tres a√Īos al mando de la empresa, los brit√°nicos decidieron en 1948 devolver el control de la compa√Ī√≠a creada por Hitler al Estado alem√°n y Heinz Nordhoff, ex director de Opel, fue nombrado Director General de esta.

A partir de 1950 el Escarabajo se convirtió en un vehículo con gran aceptación tanto en la sociedad europea como en la americana. Tal fue su éxito que en 1955 se alcanzó la fabricación de un millón de Beetles y, en 1972, Volkswagen superó el récord que poseía Ford por unidades fabricadas de un vehículo, al alcanzar la cifra de producción de 15.007.034 unidades.

A finales del siglo pasado, el Escarabajo fue considerado el ‚Äėcoche del siglo‚Äô.

Origen del nombre y del logo

El nombre de la marca Volkswagen proviene de la uni√≥n de dos palabras alemanas. Por un lado Volks, que hace referencia al pueblo, y por el otro Wagen, que significa ‚Äėcoche‚Äô en alem√°n. De esta manera, la traducci√≥n literal de Volkswagen ser√≠a ‚Äėel coche del pueblo‚Äô. El nombre lo adopt√≥ el propio dictador y creador del veh√≠culo, Adolf Hitler.

El origen del logo se remonta a 1939 cuando Franz Reimspiess quiso plasmar en el emblema de la marca el valor principal de esta: el coche del pueblo. Para ello, se sirvi√≥ de las dos iniciales de los dos t√©rminos originales que forman la palabra Volkswagen, la ‚ÄėV‚Äô y la ‚ÄėW‚Äô, combin√°ndolas de una elegante manera para dar vida a la insignia de la empresa automovil√≠stica alemana.

Volkswagen, das auto

Uno de los esl√≥ganes m√°s famosos del mundo del motor era sin duda el conocido ‚ÄėVolkswagen, das auto‚Äô, cuya traducci√≥n literal al espa√Īol es: Volkswagen, el coche. Un mensaje claro y contundente, que iba acompa√Īado de su logo desde 2007, con el que la marca quer√≠a destacar su potencial en cuanto a la calidad de sus veh√≠culos.

Sin embargo, desde enero de 2016, el lema de las campa√Īas publicitarias de la compa√Ī√≠a alemana pas√≥ simplemente a ser el nombre de la marca. Este cambio se debe a una estrategia de marketing cuyo prop√≥sito es proyectar una imagen m√°s humilde de la empresa debido a que el anterior eslogan, seg√ļn el propio Herbert Diess, presidente del consejo de administraci√≥n del Grupo Volkswagen, resultaba pretencioso y absolutista.

Actualidad

La compa√Ī√≠a alemana es la marca original del Grupo Volkswagen, el mayor fabricante de autom√≥viles del mundo. Actualmente el Grupo opera en 61 plantas de producci√≥n distribuidas en 21 pa√≠ses de los cuales 15 son europeos y el resto se distribuyen entre √Āfrica, Asia, Am√©rica del Norte y Am√©rica del Sur. De este modo, el Grupo comercializa sus veh√≠culos en m√°s de 153 pa√≠ses alrededor del mundo.

En 2019 el Grupo Volkswagen creaba Elli, una marca de movilidad sostenible. Thomas Ulbrich, responsable de la entidad, se√Īalaba que Volkswagen iba a forzar ‚Äúel ritmo del transporte y la transici√≥n energ√©tica hacia la movilidad el√©ctrica sin emisiones‚ÄĚ. De esta manera, la compa√Ī√≠a se ha comprometido a construir un futuro sostenible trabajando con fuentes de energ√≠a renovables y tratando de ofrecer soluciones de carga inteligente.

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