Renting Subaru

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Renting de coches Subaru

Disfruta de la excelencia japonesa con el renting de Subaru que te brinda Vamos

En Vamos ponemos a tu alcance el renting de Subaru para que disfrutes de una de las marcas mejor valoradas por el GEOM Index, la herramienta que analiza las opiniones de los usuarios en la red para determinar el valor de las marcas y sus productos en tiempo real. Asimismo, el modelo Impresa es el veh√≠culo que mayor inter√©s despierta en los internautas a la vez que es el m√°s demandado de la compa√Ī√≠a.

La marca japonesa se cre√≥ como tal en 1953 aunque su origen se remonta a 1918 y est√° relacionado con una empresa especializada en el sector aeron√°utico. En la actualidad sus modelos insignia son el Impreza y el Legacy que, desde que se comercializase su primer modelo, ya van por la cuarta y sexta generaci√≥n respectivamente. Adem√°s de su sede central en Jap√≥n, la compa√Ī√≠a dispone de su hom√≥loga europea en Alemania.

Origen de la empresa

Las ra√≠ces de Subaru radican en la compa√Ī√≠a Nakajima Aircraft Company, que arranc√≥ su actividad en 1918 como un peque√Īo taller de investigaci√≥n especializado en el sector aeron√°utico. Su creador fue el ingeniero japon√©s Chikuhei Nakajima. La empresa alcanz√≥ su punto m√°s √°lgido durante la Segunda Guerra Mundial, en la que fue uno de los principales proveedores de aviones y motores de avi√≥n para el Ej√©rcito Imperial Japon√©s.

Una vez finalizado el conflicto armado, Nakajima Aircraft Company se disolvi√≥, pues tras la contienda, en Jap√≥n qued√≥ totalmente prohibida la producci√≥n de aviones. As√≠ pues, en 1953 la compa√Ī√≠a renaci√≥ bajo el nombre de¬†Fuji Heavy Industries, un gran complejo industrial que dedicar√≠a su actividad a la fabricaci√≥n de autom√≥viles, as√≠ como scooters, veh√≠culos industriales, motores, material ferroviario y maquinaria agr√≠cola.

Primeros vehículos

Los efectos de la Segunda Guerra Mundial fueron devastadores en el pa√≠s nip√≥n. De este modo, una vez se super√≥ el periodo de reconstrucci√≥n industrial que se alarg√≥ durante varios a√Īos, el Gobierno japon√©s lanz√≥ una serie de ventajas fiscales para promover la creaci√≥n de peque√Īos veh√≠culos motorizados de cuatro ruedas, con el objetivo de volver a motorizar el pa√≠s.

As√≠ pues, en 1954 llegar√≠a el primer autom√≥vil de Fuji Heavy Industries. Se trataba del modelo Subaru 1500, tambi√©n conocido como P1. Era un veh√≠culo de tama√Īo medio con cuatro puertas, con un motor refrigerado por agua, de cuatro cilindros y cuatro tiempos, con una potencia de 55 CV. Su salida al mercado no tuvo el √©xito esperado, si bien es cierto, sirvi√≥ para sentar las bases para el desarrollo de los futuros modelos de la marca.

En 1958, tras dise√Īar y desarrollar varios prototipos, llegar√≠a el Subaru 360, un peque√Īo coche con capacidad para cuatro pasajeros que, a diferencia de su predecesor, dispon√≠a de un motor refrigerado por aire, de dos cilindros y dos tiempos, con una potencia de 16CV. Esta vez, el veh√≠culo japon√©s tuvo gran acogida en el mercado. Tanto fue as√≠ que su producci√≥n no se detendr√≠a hasta el a√Īo 1970.

Aunque los propietarios de la empresa estaban contentos con la acogida que hab√≠a tenido el Subaru 360, estos quer√≠an dise√Īar un autom√≥vil m√°s espacioso de modo que ofreciera m√°s comodidad a sus pasajeros y les permitiese competir de manera directa con la competencia. Bajo estas premisas, lleg√≥ en 1965 el Subaru 1000. Con este, la compa√Ī√≠a regres√≥ a sus or√≠genes pues volvi√≥ a utilizar un motor refrigerado por agua.

Los √©xitos cosechados con los nuevos veh√≠culos de la compa√Ī√≠a permitieron que esta se consolidara en el mercado. As√≠ pues, esta decidi√≥ probar suerte en el mercado internacional de modo que realiz√≥ sus primeras exportaciones. La marca japonesa empez√≥ por el mercado norteamericano donde, en 1968, inaugur√≥ su filial, Subaru of America, en la ciudad de Bala Cynwyd, perteneciente al estado de Pensilvania.

Sistema innovador

A principios de la d√©cada de los a√Īos 70 llegaron dos modelos que revolucionar√≠an el mercado: el Leone Coupe, en 1971, y el Station Wagon en 1972. Se trataba de dos turismos que sorprendieron al mundo por incorporar un sistema de tracci√≥n sim√©trica, donde¬†los ejes del veh√≠culo recib√≠an simult√°neamente la potencia del motor. Hasta entonces, este sistema, tambi√©n conocido como AWD, era exclusivo de los todoterrenos.

Durante los a√Īos 80 la empresa japonesa continu√≥ con su filosof√≠a innovadora. De esta manera, en 1983 lleg√≥ la Subaru Domingo, un miniv√°n de tracci√≥n total con capacidad para siete pasajeros. Durante los a√Īos venideros saldr√≠an al mercado modelos como el Subary Justy, o el deportivo coup√©, Subaru Alcyone. As√≠ mismo, tambi√©n se comercializaron el modelo Legacy, un turismo de cinco plazas.

Subaru Impreza

En el a√Īo 1992 la empresa fabric√≥ el que, hasta d√≠a de hoy, es el coche m√°s emblem√°tico de la compa√Ī√≠a: el Subaru Impreza. Este se lanz√≥ al mercado tanto en carrocer√≠a sed√°n (cuatro puertas) como en familiar (cinco puertas), ambas disponibles con caja de cambios de cuatro marchas o, en su defecto, de cinco. Asimismo, solo estaban se ofrec√≠an con motor de gasolina.

Su acogida en el mercado fue tan grande que, dos a√Īos despu√©s, en 1994 se lanz√≥ una nueva versi√≥n: el Impreza STi. Se trataba de un turismo deportivo que pas√≥ de los 218CV de potencia que presentaba su predecesor, a los 280CV gracias al turbocompresor de gran tama√Īo que se instal√≥ en el veh√≠culo. Al igual que modelo de 1992, fue muy demandado.

Casi veinte a√Īos despu√©s de que el primer modelo saliera al mercado, la casa japonesa ya ha lanzado hasta cuatro generaciones del emblem√°tico autom√≥vil. En el a√Īo 2000 lleg√≥ la segunda generaci√≥n, en 2007 se empez√≥ a fabricar la tercera para, en 2012, dar paso a la cuarta y, de momento, definitiva. Todas ellas han ido incorporando modernizaciones que lo convierten, hoy en d√≠a, en el coche referente de la marca junto al Legacy.

Actualidad

Desde que en 1972 Subaru se alzara con el t√≠tulo de pionero en el uso de tracci√≥n en las cuatro ruedas, la empresa trat√≥ de incorporar este sistema innovador, y del cual es pionero, en todos sus modelos. De este modo, en pleno 2020, todos los coches de la compa√Ī√≠a, exceptuando un subcompacto que solo se comercializa en Jap√≥n, est√°n disponibles con este sistema.

Adem√°s, Subaru es una de las marcas automovil√≠sticas comprometidas con el medioambiente pues, seg√ļn la propia compa√Ī√≠a, uno de sus principales objetivos es ‚Äúlograr¬†veh√≠culos m√°s eficientes y respetuosos con el medio ambiente‚ÄĚ. De este modo, dispone de una gama ecoHybrid y ecoBifuel formada por una familia de modelos h√≠bridos y de gas GLP que reducen notablemente las emisiones, as√≠ como el consumo de carburante.

Nombre y logo de la compa√Ī√≠a

El logo de la marca japonesa est√° formado por siete estrellas comprendidas en un √≥valo azul marino, que representan a la constelaci√≥n de Las Pl√©yades, tambi√©n conocidas como Las Siete Hermanas, cuyo significado en japon√©s es Subaru, el t√©rmino que da nombre a la marca. Se trata de siete estrellas que, seg√ļn la mitolog√≠a griega, simbolizan a las hijas de Atlas, el joven tit√°n al que Zeus conden√≥ a cargar el cielo sobre sus hombros.

Para los creadores de la compa√Ī√≠a, estas siete estrellas representan a las siete empresas que, en 1953, tras la disoluci√≥n de la empresa aeron√°utica Nakajima Aircraft Company despu√©s de la prohibici√≥n expresa de fabricar aviones en Jap√≥n, se organizaron para formar el grupo industrial Fuji Heavy Industries, predecesor de la actual Subaru.

Ventajas del renting de Subaru en Vamos

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