Renting Audi

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Renting de coches Audi

Disfruta Audi, una de las marcas más prestigiosas del mercado   con el renting de Vamos

En Vamos te proponemos que disfrutes del renting de Audi, una marca alemana de autom√≥viles que se dedica a la fabricaci√≥n de veh√≠culos de alta gama y deportivos. Es una de las compa√Ī√≠as con mayor recorrido en la industria automotriz, pues su fundaci√≥n tuvo lugar all√° por el Siglo XIX en la ciudad de Colonia (Alemania). Actualmente su sede central radica en Ingolstadt, metr√≥poli perteneciente al Estado federado de Baviera, Alemania.

Desde 1965 pertenece al Grupo Volkswagen, un conglomerado de empresas que dispone de 61 plantas de producción distribuidas en 21 países. Además de Audi, el Grupo es propietario de otras doce marcas de coches como Bentley, Bugatti, Cupra, Ducati, MAN, Lamborghini, Neoplan, Porsche, Scania, SEAT, Skoda y la propia Volkswagen.

Origen de la marca

Aunque oficialmente Audi se constituyera como marca en 1932, su origen se remonta al Siglo XIX cuando August Horch, uno de los pioneros de la industria automotriz alemana, fund√≥ en 1899 en la ciudad de Colonia la compa√Ī√≠a de veh√≠culos de motor August Horch & Cie. Dos a√Īos despu√©s, en 1901, sacar√≠a al mercado su primer autom√≥vil.

Tras algunas dificultades financieras y varias disputas internas en la compa√Ī√≠a, el empresario alem√°n decidi√≥ abandonar la empresa matriz y se traslad√≥ al este del pa√≠s b√°varo. Se instal√≥ en la ciudad de Zwickau, al este de Alemania, en la regi√≥n de Sajonia, con el objetivo de utilizar sinergias entre los principales fabricantes de autom√≥viles de la zona. As√≠, el el 16 de julio de 1909, cre√≥ ‚ÄėAugust Horch & Cie. Motorwagenwerke AG‚Äô.

Una disputa legal con los propietarios de su anterior empresa oblig√≥ a Horch a cambiar el nombre de su nueva sociedad. As√≠, pocos meses despu√©s del nacimiento de ‚ÄėAugust Horch & Cie. Motorwagenwerke AG‚Äô, esta pas√≥ a denominarse ‚ÄėAudi Automobilwerke‚Äô, introduciendo por primera vez en la historia de la marca el nombre de Audi, que tuvo efecto a partir del 25 de abril de 1910.

La unión hace la fuerza

A principio de la d√©cada de los a√Īos 30, eran varios los fabricantes de autom√≥viles que presentaban serias dificultades econ√≥micas. En ese momento de debilidad, las f√°bricas de veh√≠culos Audi Automobilwerke, DKW, Horch y Wanderer unieron sus fuerzas y fundaron, en 1932, Auto Union AG, el segundo grupo automovil√≠stico m√°s importante de Alemania. En ese momento la nueva empresa de August y su anterior empresa se fusionaron.

Para aumentar su potencial y evitar la competencia entre sus propias marcas, el nuevo entramado empresarial dise√Ī√≥ una estrategia de segmentaci√≥n de mercado. De este modo, Audi Automobilwerke se encargar√≠a de la producci√≥n de modelos de gama media alta; DKW producir√≠a veh√≠culos peque√Īos y motocicletas; Horch se ocupar√≠a de fabricar veh√≠culos de lujo y Wanderer se encargar√≠a de coches de gama media baja.

Esclavos de nazis como mano de obra

Mientras que Horch lideraba las ventas en el mercado de veh√≠culos de alta gama, los otros tres fabricantes de Auto Union, no realizaban apenas ventas. Tras el nefasto panorama econ√≥mico que asolaba al grupo empresarial, su presidente, Ricard Bruhn, dise√Ī√≥ una ‚Äúestrategia‚ÄĚ para reducir costes. Para ello, se sirvi√≥ de su puesto como miembro destacado en el Partido Nazi e incorpor√≥ a las f√°bricas mano de obra en situaci√≥n de esclavitud.

Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, Auto Union se vio obligado a dedicar su producción, exclusivamente, a vehículos para el uso militar, de manera que el desarrollo automovilístico del grupo se vio perjudicado. Pese a la utilización de esclavos como mano de obra e incluso llegando a tener sus propios campos de concentración, la situación económica del entramado empresarial no fue favorable.

Una vez finalizado el conflicto b√©lico, con la derrota de la Alemania nazi, las fuerzas de ocupaci√≥n sovi√©ticas expropiaron Auto Union y ordenaron su difusi√≥n. De este modo, en 1948, el que hab√≠a sido el segundo grupo automovil√≠stico m√°s importante de Alemania, por detr√°s de Opel, desapareci√≥. Al a√Īo siguiente los altos ejecutivos de la compa√Ī√≠a se mudaron a Inglolstadt donde fundaron una nueva empresa: Auto Union GmbH.

Historia contempor√°nea

El 6 de marzo de 1958 la directiva de Daimler-Benz AG, m√°s conocida como Mercedez-Benz, decidi√≥ hacerse con gran parte de la compa√Ī√≠a Auto Union GmbH. De este modo, el 1 de abril de 1958 se llev√≥ a cabo la compra del 88% de sus acciones. Ambas empresas decidieron coordinar la producci√≥n de sus compa√Ī√≠as de modo que no es de extra√Īar que varios de los nuevos modelos de Auto Union tuvieran influencia de Mercedes.

En 1965 Auto Union pas√≥ a ser propiedad de Volkswagen despu√©s de que esta comprara a Daimler-Benz su accionariado. Desde ese momento los nuevos due√Īos de la compa√Ī√≠a centraron sus esfuerzos en el desarrollo de un coche que pretend√≠an que fuese el estandarte de la marca para asegurar as√≠ su independencia dentro del Grupo. De este modo, ese mismo a√Īo, se comercializ√≥ el primer Audi de la era Volkswagen.

Nombre e historia del logo

Cuando August Horch se march√≥ a Zwickau y fund√≥ ‚ÄėAugust Horch & Cie. Motorwagenwerke AG‚Äô, su anterior compa√Ī√≠a inici√≥ una disputa legal que acab√≥ impidiendo a este utilizar su apellido para la denominaci√≥n de su nueva empresa. De este modo, el empresario alem√°n utilizo la traducci√≥n de su sobrenombre (Horch) en lat√≠n (Audi) para nombrar a su nueva sociedad, que acabar√≠a llam√°ndose Audi Automobilwerke.

El s√≠mbolo de Audi, que est√° formado por cuatro aros solapados, tiene su origen en el conglomerado empresarial Auto Union y simbolizan a las cuatro compa√Ī√≠as automovil√≠sticas que formaron parte de √©l. De este modo, el logo representa en su primer anillo a Audi, en el segundo a DKW, a Horch en el tercero y a Wanderer en el cuarto y √ļltimo.

Actualidad

Hoy en d√≠a, Audi es una de las marcas de veh√≠culos m√°s prestigiosos del mercado y uno de los pilares fundamentales en los que se sustenta el Grupo Volkswagen, del cual forma parte. Este Grupo es el mayor fabricante de autom√≥viles del mundo con presencia comercial en m√°s de 153 pa√≠ses distribuidos entre Europa, Asia, √Āfrica, Am√©rica del Norte y Am√©rica del Sur, y opera en 61 plantas de producci√≥n distribuidas por 21 alrededor del mundo.

La compa√Ī√≠a dispone de dos plantas de ensamblaje en Alemania. Una se encuentra en Ingolstadt, ciudad donde radica su sede central, y que fue inaugurada por Auto Union en 1964, y la otra en Neckarsulm. Fuera del pa√≠s b√°varo, Audi produce autom√≥viles en Espa√Īa, B√©lgica, Hungr√≠a, Bratislava, China, India y M√©xico.

Aunque Audi tiene gran √©xito en el mercado gracias a sus modelos m√°s comercializados (A1, A3, A4, A5, A6, A8, Q5, Q7, R8 y TT), su objetivo a largo plazo es construir un futuro sostenible reduciendo las emisiones de CO‚āā. Para ello, est√° dise√Īando planes de producci√≥n que le permita fabricar veh√≠culos sostenibles. Estos van desde la reducci√≥n de las emisiones en las plantas de producci√≥n hasta el dise√Īo del ciclo de vida de sus modelos.

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